快遞包裝綠色發展需做好頂層設計

    會議期間，參會人員普遍就“快遞包裝綠色發展需做好頂層設計”的觀點達成共識，快遞垃圾處置考驗城市精細化管理水平，這需要我們從頂層設計著手，以政府為主導，行業協會、電商、快遞公司和消費者等一起發力，推動快遞經濟成為綠色經濟。

    快遞包裝綠色發展既涵蓋了包裝物料生產商、供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個主體，也關聯著千千萬萬的消費者。因此，推行快遞包裝綠色發展，達成快遞包裝綠色化、減量化和可持續循環的目標，是一項長期的、需要多方共同參與的系統工程，需要從國家層面到地方層面共同發力，有序推進，健全治理體系，實行綜合治理、多元共治。

    行業協會將發出綠色發展倡議書

    深圳市快遞行業協會秘書長郭小梅介紹道，深圳市民每天收到快遞300多萬件，寄出600多萬件，快遞業務量大大高于全國水平，推動行業的綠色發展迫在眉睫。

    她表示，市快遞行業協會將積極響應市人大常委會的調研報告，在今年第四季度舉行的理事會上，向協會的30多家理事單位130多家會員企業發出綠色發展倡議書，號召全行業行動起來，積極研制開發、推廣應用綠色包裝材料，建立快遞回收體系，推動行業綠色發展。特別是要通過有品牌號召力的企業做出承諾，作為行業領頭羊引領整個行業綠色環保潮流。

    郭小梅表示，當前深圳有超過4.5萬名快遞員，協會還將利用深圳快遞行業的信息平臺將倡議書發到每個在一線的“快遞小哥”手中，發動他們也參與到快遞包裝的循環利用體系建設。

    紙箱比塑料環保？循環利用才是正道

    我國快遞包裝產生的快遞垃圾數量巨大。當前，市面上已有不少可降解的生物膠帶，可是推廣卻十分困難。

    順豐包裝實驗室資深高級工程師肖志明說，可降低膠帶推廣難有兩個原因，一是費用高，價格是普通膠帶的四倍左右。二是效果差，遇到高溫等情況容易溶解。

    “說到綠色包裝，很多人覺得紙箱比塑料要環保，這其實是一個誤區。”肖志明表示，雖然紙箱可降解，而塑料不可降解，但是，造紙不僅要砍伐大量樹木，而且生產過程中要排放大量的廢水、廢氣和廢渣，污染量也很大。只有延長包裝材料的壽命，實現循環利用才是快遞包裝綠色發展的正確途徑。

    他透露，今年3月，順豐快遞成立包裝實驗室，目前正在研制可循環利用快遞包裝，并且取得突破性成果。“這是一種可反復使用，不使用膠帶的快遞包裝，相信’科技+包裝’一定能推動行業綠色發展。”

    專家學者建議給予資金支持

    “建立設立綠色環保基金會，目前最直接快捷的方式是現派現收，’快遞小哥’每回收一個包裝就予以相應獎勵”，深圳市快遞行業協會秘書長郭小梅如是建議。

    而深圳市郵政管理局辦公室主任劉頌鵬也認為，政府部門可通過稅收優惠和資金扶持的方式，推動快遞行業綠色化、循環化。比如，在現代物流業發展專項資金中設立“綠色包裝”資金扶持項目，對生產、研發、使用快遞環保材料的單位給予資助或補貼。

    他還建議，盡快出臺快遞業包裝標準和規范，加強包裝材料日常監督，定期對企業使用情況進行抽檢通報，將綠色包裝等環保指標納入行業誠信體系建設內容。

    與會人員建議電商平臺參與綠色發展

    數量龐大的快遞污染應該由誰來“買單”？市人大代表黃海龍表示，本著誰污染誰受益誰付費的原則，應該向電商平臺收取快遞污染處置費。

    李海濤也有相同的觀點，他認為，應該將收取的費用納入快遞回收基金，并獎勵給參與快遞業綠色發展的企業和市民。

    市人大代表杜紅認為，由于網絡購買的便捷性，人們往往容易沖動消費，常常買了10樣東西，不合適或者后悔了又退掉8件。一來一去，不僅浪費錢，而且產生了大量快遞污染。快遞包裝要從源頭減量，市民首先要學會理性消費，不當“剁手族”。

    市人大代表應憲認為，快遞垃圾就是城市生活垃圾的一部分。建議運用特區立法權，盡快對垃圾分類進行立法，并將快遞垃圾納入垃圾分類體系當中。