廣東·海南戰略合作框架涉及印刷復制等項目
2010-12-30 14:12 來源：南海網 責編：張健
- 摘要：
- 加快兩省現代產業體系建設，推進兩省現代服務業、新型工業和熱帶農業等方面的產業對接，形成一批優勢互補、分工協作、特色鮮明，具有較強支撐引領作用的產業集群。
第二章 發展理念和政策互動
以科學發展觀為指導，加強發展理念的相互借鑒和政策體系的對接互動，深化共識，凝聚合力，推動兩省合作發展走向更寬領域、更深層次、更高水平。
第一條 “十二五”規劃編制及實施工作互動
面向“十二五”及更長時期，互相借鑒政策設計和實施過程中的發展理念和成功經驗，充分發揮各自比較優勢，加強國民經濟和社會發展規劃及各領域專項規劃的互動對接，為兩省交流合作提供緊密協調、長效持久的政策支持。
第二條 實施“綱要、意見”相關政策通報
緊緊抓住“綱要、意見”同期推進實施的良好機遇，推動相關政策信息、資源的共享互利。以產業合作發展為主線，建立相關政策通報機制，加強信息溝通與合作協商。梳理政策支持需求，共同爭取國家批準將“綱要、意見”中適合兩地發展的政策拓展延伸，實現互動發展。
第三章 跨界基礎設施
加大統籌協調力度，共同推進跨界重大基礎設施的規劃建設和運營管理，構建發達完善的區域基礎設施體系。
第一條 綜合交通運輸系統
一、強化兩部兩省一委聯席會議機制，共同推動瓊州海峽跨海通道及配套交通基礎設施項目建設，共同為前期工作提供便利條件，爭取國家把跨海通道建設項目納入“十二五”規劃，力爭“十二五”期間開工建設。
二、加快建設跨界高速公路、軌道交通及配套工程，打造快捷便利陸路網。共同爭取鐵道部盡快推進沿海鐵路深圳至茂名段建設及廣州至茂名、湛江至海安鐵路提速改造工程，建成廣州、香港、澳門至海口高速鐵路通道。加快沈海高速公路湛江至徐聞段建設，建成廣東至海南的高速公路通道。加快改造徐聞火車站至粵海鐵路南港(北港)疏港公路。
三、整合港口資源，按照客貨滾裝專業化、大型化技術要求，加強瓊州海峽港口設施改造，建設瓊州海峽兩岸對接高效的客貨運輸系統，滿足海峽運輸需求。以湛江、海口、三亞等港口為主布局國內、外旅客中轉及郵輪運輸設施，完善徐聞港口功能和布局，共同建設海口一湛江旅游航線。
四、完善瓊州海峽運輸合作機制，規范市場管理，提高通行效率和服務水平。成立瓊州海峽兩岸省際客運協調管理機構，統一協調管理瓊州海峽水陸聯運及省際客運事宜。搭建兩省道路旅游客運合作平臺，鼓勵開辟珠三角、粵西沿海港口至海南港口的水路客滾運輸航線，最大限度提升運力資源使用效率。爭取國際豪華郵輪公司開辟經兩省多點掛港的新航線，共同促進郵輪經濟發展。
五、落實泛珠三角地區機場戰略合作行動綱領，構建功能互補、層次清晰、結構合理的航線網絡。積極爭取國家擴大空域使用空間，加快區域空中快線及相關基礎設施建設，推動和支持航空企業在投資、銷售、擴展業務等方面開展商業合作，促進區域航空通程聯運。
第二條 能源基礎設施
一、加強兩省電力交換的能力，支持南方電網公司在跨海聯網一期工程安全穩定運行基礎上，加快推進二期工程前期研究工作，增強省級輸電聯絡線送電能力。
二、提升兩省間能源安全應急保障能力，積極應對煤炭、石油、天然氣供需矛盾，探索和推進能源應急運輸資源整合，增強雙方能源供應的可靠性和安全性。
第三條 信息基礎網絡
共同推進兩省骨干信息基礎網絡建設和升級，提升信息基礎網絡功能，為兩省發展提供信息網絡支撐。在物流信息化，無線寬帶城市、數字城管、智能交通管理工程、醫療保險信息服務等方面加強交流與合作。
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