突然降價(jià)

  6月1日上午，東莞玖龍、天津玖龍、重慶玖龍突然下調(diào)原紙價(jià)格，下調(diào)幅度在100-300元/噸。同日，理文天津、江西、重慶三大基地也下調(diào)紙價(jià)200-300元/噸。

  在如此的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，兩大紙業(yè)巨頭攜手下降，讓人直呼看不懂。據(jù)了解，5月3日國(guó)家海關(guān)總署曾發(fā)布緊急文件，要求自5月4日起對(duì)來(lái)自美國(guó)的廢物原料實(shí)施100%開(kāi)箱、100%掏箱檢疫，各口岸嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢疫規(guī)程實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)管。同時(shí)，對(duì)中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)北美有限公司實(shí)施A類風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施，時(shí)間為一個(gè)月（2018年5月4日至6月4日）。期間，該公司不再承擔(dān)進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)工作，暫停其使用中國(guó)進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)信息管理系統(tǒng)（PSI）。

  這也意味著，美廢進(jìn)口被全面叫停。據(jù)了解，我國(guó)廢紙回收率較低，近年來(lái)雖然不斷提升，但截至2016年，外廢依然有36.5%的依賴度。而按照歷史數(shù)據(jù)，美廢約占進(jìn)口廢紙數(shù)量的一半。

  值得一提的是，在5月22日上午，一份海關(guān)總署發(fā)布的特急紅頭文件《海關(guān)總署檢驗(yàn)監(jiān)管司關(guān)于做好進(jìn)口美國(guó)廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)工作的通知》迅速在業(yè)內(nèi)傳開(kāi)，部分圈內(nèi)人士認(rèn)為，原本應(yīng)于6月4日后解禁的“美廢”已于5月22日提前解禁。這并非全面解禁，只算得上是“略有放松”。目前美廢雖然允許報(bào)關(guān)，但考慮到廢紙0.5%的含雜率標(biāo)準(zhǔn)較高，如100%開(kāi)箱檢驗(yàn)、100%掏箱檢疫被嚴(yán)格執(zhí)行（以前只是不到50%的開(kāi)箱檢驗(yàn)），不合格廢紙退運(yùn)事件將高發(fā)。因此，這并不能緩解國(guó)內(nèi)廢紙供應(yīng)緊張的局面，預(yù)計(jì)廢紙價(jià)格仍將高位震蕩，并在未來(lái)三個(gè)月加速上漲。

  大佬“套路”

  既然如此，玖龍、理文玩的是什么“套路”？主動(dòng)降價(jià)一是目前國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的需求確實(shí)不振，二是在前述消息面影響下，5月4日-11日瓦楞紙?jiān)�每噸急漲1000多元，相比去年慢慢漲、漲得長(zhǎng)，今年漲得過(guò)急過(guò)快。在此背景下，部分客戶轉(zhuǎn)而向東南亞地區(qū)采購(gòu)部分低廉的成品紙，為了爭(zhēng)奪客戶，5月份時(shí)一些中小紙企已率先降價(jià)，龍頭企業(yè)不為所動(dòng)，直至6月應(yīng)聲降價(jià)。

  一方面此輪大廠降價(jià)將有效打壓成品紙貿(mào)易商利潤(rùn)空間，防止海外紙進(jìn)口沖擊國(guó)內(nèi)供需格局。另一方面，也將倒逼中小紙廠退出市場(chǎng)。畢竟，相比龍頭企業(yè)手握大量外廢額度，中小企業(yè)國(guó)廢成本要高得多。

  權(quán)宜之計(jì)

  考慮到原材料、人工、財(cái)務(wù)成本，目前不少中小企業(yè)正在硬撐，許多負(fù)責(zé)人左右為難。眼看龍頭企業(yè)降價(jià)，手頭的客戶也要求立刻降價(jià)，但印刷包裝廠卻還存有大量的高價(jià)紙，讓老板們十分痛苦。不答應(yīng)吧，訂單就沒(méi)了；忍痛降價(jià)吧，可能連成本都收不回。有紙企老板更是表示，“日子難過(guò)，不如抱上大廠的大腿，被他們收購(gòu)兼并了也好。”

  不過(guò)，龍頭企業(yè)降價(jià)，應(yīng)僅是權(quán)宜之計(jì)，成品紙6月下旬仍有反彈機(jī)會(huì)。至于與老百姓相關(guān)的生活用紙，漲幅不會(huì)很大。