我市快遞包裝如何走上環(huán)保路？14日，記者就此事進(jìn)行了調(diào)查走訪。

    快遞垃圾處理成難題

    每年的“雙十一”前后，家住茶花路的市民周女士都會(huì)在網(wǎng)上選購(gòu)很多商品，今年，她家裝修新房，她更是購(gòu)買了大量的家電、家具。這周，她所購(gòu)買的快遞陸續(xù)簽收，高興之余，她也在發(fā)愁。

    “快遞紙盒太多了，都不知道放哪里？這么多紙盒、包裝帶、氣泡枕完全可以二次利用，直接當(dāng)垃圾扔掉，一是資源浪費(fèi)；二是污染環(huán)境。”周女士為此發(fā)愁。

    同樣，為快遞垃圾發(fā)愁的還有居民小張。最近，小張網(wǎng)購(gòu)了一袋1500毫升的洗衣液，拆包時(shí)，他發(fā)現(xiàn)紙箱卷了四圈膠帶作井字形用作固定，而紙箱里放入了氣泡枕，并卷了兩圈膠帶。紙箱上包裝袋、包裝箱體積是所買東西的兩三倍。

    小張說(shuō)：“包裝層層保護(hù)雖然保證了商品的安全，可處理起來(lái)比較麻煩。他家大部分的快遞垃圾堆放在樓道里，不安全還影響環(huán)境衛(wèi)生。直接扔掉，包裝帶如果當(dāng)成普通垃圾焚燒，肯定會(huì)對(duì)空氣造成污染。”

    這幾天，環(huán)衛(wèi)工人趙紫很忙碌，她說(shuō)這樣的忙碌要過(guò)上兩周才會(huì)逐漸輕松起來(lái)。趙紫介紹，其實(shí)不止她忙，每年這時(shí)，全城各處都會(huì)產(chǎn)生海量的快遞包裝垃圾，這其中有大量的是包裝箱、編織袋、塑料袋、膠帶以及內(nèi)部緩沖物等。

    “城區(qū)的垃圾桶雖然分類，但大部分市民無(wú)法區(qū)別可回收和不可回收的東西。一般的快遞垃圾都是被當(dāng)成不可回收垃圾扔掉了。”趙紫介紹。

    垃圾循環(huán)利用存阻力

    記者發(fā)現(xiàn)，除衣服包裝相對(duì)簡(jiǎn)單之外，無(wú)論是化妝品還是小家電，價(jià)格從幾十元到幾百元不等，為確保商品可以完好無(wú)損地送到消費(fèi)者手中，商家都通常會(huì)里三層外三層包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

    就快遞垃圾處理問(wèn)題，記者采訪了相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士。業(yè)內(nèi)人士表示，我市快遞垃圾處理，除紙箱包裝之外，膠帶、氣膜袋、塑料袋等包裝物，大部分被當(dāng)作普通垃圾處理，而這些包裝物主要材料為聚氯乙烯，需要上百年才能降解，如果與普通垃圾一起焚燒，則會(huì)產(chǎn)生大量污染物。

    一邊是造成大量的原生資源浪費(fèi)，一邊是造成巨大污染壓力，推動(dòng)快遞包裝減量化生產(chǎn)和循環(huán)使用，已是大勢(shì)所趨，可事實(shí)證明：

    “成本過(guò)高，而且很多都無(wú)法實(shí)現(xiàn)再利用”。城區(qū)一物流公司負(fù)責(zé)人表示，去年下半年，他看到國(guó)家政策提倡環(huán)保快遞，他便在網(wǎng)上搜素了幾款環(huán)保包裝產(chǎn)品，一看價(jià)格，他果斷打消了念頭。“比之前的塑料包裝袋要貴上一倍多，考慮到了成本高，公司沒(méi)有辦法用。”

    記者了解到，對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，回收二手紙箱利潤(rùn)很薄，通常也不會(huì)花人力和物力去回收。曾有快遞企業(yè)在紙箱回收方面進(jìn)行相關(guān)探索。如每回收一個(gè)紙箱，快遞小哥可以拿到0.5元至1元價(jià)格補(bǔ)貼，市民也可以獲得積分回饋。但是，實(shí)施回收不僅增加快遞員回收費(fèi)、消費(fèi)者積分成本，還要核算空箱子倉(cāng)儲(chǔ)成本、專業(yè)維護(hù)人員費(fèi)用、消毒成本等，最終令該快遞企業(yè)回收行為難以為繼。

    環(huán)保包裝還會(huì)有多遠(yuǎn)

    環(huán)保低碳式快遞包裝離我們到底還有多遠(yuǎn)？當(dāng)天，記者來(lái)到市郵政管理局了解情況。

    該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年8月，國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，這是我國(guó)出臺(tái)的首個(gè)快遞綠色包裝方案，彌補(bǔ)了此前快遞行業(yè)環(huán)保監(jiān)管的空白。“我市快遞行業(yè)發(fā)展雖然還處于起步階段，但已有部分的快遞公司已經(jīng)在嘗試進(jìn)行快遞環(huán)保低碳式包裝。”

    順豐快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司已經(jīng)在嘗試引進(jìn)快遞環(huán)保低碳式包裝，居民家中有合乎包裝規(guī)格的紙盒都可以進(jìn)行再利用。“目前，快遞環(huán)保低碳式包裝還在試用，還未大范圍內(nèi)的推廣。”

    郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該局負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)的部分內(nèi)部快遞信件、盒子都是可以回收再使用。

    一業(yè)內(nèi)人員表示，快遞行業(yè)綠色化發(fā)展應(yīng)該從綠色包裝、綠色投遞、綠色通行三個(gè)方面進(jìn)行突破。

    他建議，積極推廣技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品、新材料在行業(yè)中的應(yīng)用，使用可循環(huán)利用的包裝材料、環(huán)保填充物及可降解的物料輔料；合理配置各類運(yùn)輸方式，降低末端投遞車輛無(wú)效出行率，減少交通污染和擁堵壓力；鼓勵(lì)和支持郵政及快遞企業(yè)采用新能源汽車，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送、共同配送，促進(jìn)運(yùn)輸車輛節(jié)能減排。