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印度建廠最大誘惑是市場

2017-02-20 11:31 來源：??????? ?? 責(zé)編：???

摘要：: 這已經(jīng)是李春偉今年第6次赴印度考察了。正在印度首都新德里的他告訴第一財經(jīng)記者，再過幾天他就會回紹興，把一年來的考察內(nèi)容詳細反饋給老板，然后做出最終的決定——是否要在印度建一家紡織廠。

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【CPP114】訊：這已經(jīng)是李春偉今年第6次赴印度考察了。正在印度首都新德里的他告訴第一財經(jīng)記者，再過幾天他就會回紹興，把一年來的考察內(nèi)容詳細反饋給老板，然后做出最終的決定——是否要在印度建一家紡織廠。

李春偉是浙江紹興飛昂紡織有限公司（下稱“飛昂紡織”）的副總經(jīng)理。由于近幾年全球經(jīng)濟低迷，主營絨毯等床上用品的公司出口量明顯回落。為了增加訂單、提高盈利水平，負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的李春偉萌生了去海外市場建廠的想法。

“今年公司出口到印度的訂單大概有四分之一。”由于來自印度的訂單越來越多，再加上擁有龐大的消費群體以及正在快速增長的經(jīng)濟，印度成為他的首個考察目的地。

作為安徽最大的服裝進出口公司，安徽省服裝進出口股份有限公司（下稱“安徽服裝”）到海外建廠的腳步邁得比飛昂紡織快一些。該公司于兩年前就已經(jīng)在柬埔寨建立了一家有800多名工人的大規(guī)模服裝廠。

那么，在印度和在柬埔寨建廠和在中國建廠相比，綜合的運營成本和盈利到底有多大的差別？人工明顯比中國便宜的東南亞現(xiàn)實中一定能省下成本或多賺錢嗎？真實的賬單背后其實有著更大的誘惑：市場和關(guān)稅。

印度建廠最大誘惑是市場

“印度工廠的運營成本比中國還高。由于中國工廠的效率高，所以盈利率也還是中國高。”已進軍印度十來年的海爾集團南亞印度產(chǎn)品總監(jiān)黃德成告訴第一財經(jīng)記者。進入印度9年后，海爾印度公司才開始轉(zhuǎn)虧為盈，該公司在印度冰箱市場排名第三、為當(dāng)?shù)厝俗钍軞g迎的中國品牌之一。

黃德成的說法刷新了不少人對于印度制造成本低的看法。雖然李春偉考察一年并沒有得出印度制造成本比中國高的結(jié)論，但他在綜合了人工效率、電力供應(yīng)、技術(shù)人員派駐、政治和文化等因素后，得出的初步結(jié)論是：印度紡織業(yè)的綜合制造成本并不比中國低多少。

印度紡織業(yè)的綜合制造成本并不比中國低多少

“我們在印度設(shè)廠就不會去考慮其他的市場，只在印度銷售。從稅收來說，如果都是內(nèi)銷，印度稅收肯定比中國低，大概低4％～5%。”李春偉說，就人力成本來說，雖然印度工人的工資水平不到中國工人的四分之一，但工作效率只有中國工人的一半，所以人力綜合成本大概能省下30%。

然而，如果要在印度設(shè)廠，公司就需要從中國國內(nèi)派駐管理人員和技術(shù)人員。“管理人員至少3～4個，技術(shù)人員20個左右。”李春偉說，這部分派駐人員的成本幾乎會把工人省下的30%抹平。

在用地和水電能源的成本上，印度和中國看起來相差不大。但印度存在嚴(yán)重的缺電問題，這讓企業(yè)不得不考慮自備發(fā)電設(shè)備，用柴油發(fā)電，這都是中國工廠無需考慮的附加成本。

第一財經(jīng)記者曾探訪印度，上海電氣印度分公司業(yè)務(wù)拓展處處長張清華稱，自備柴油發(fā)電機是印度商用建筑的標(biāo)配，工業(yè)區(qū)更是必備。每天間歇性地停電也有三五次，每次幾分鐘。幾秒鐘后備用的柴油發(fā)電機就會發(fā)電。

隧道股份上海城建在印度的施工現(xiàn)場也自備有發(fā)電設(shè)備。該公司項目經(jīng)理李榮祥告訴第一財經(jīng)記者，自備發(fā)電設(shè)備價值約1000萬人民幣，每天消耗3000升柴油，差不多是每天2萬元成本。按照李榮祥的估算，由于停電問題，印度的用電成本比國內(nèi)至少翻一番。就每度電而言，用柴油機發(fā)電的成本接近印度市政統(tǒng)一電價的三倍。

對李春偉來說，自備設(shè)備還不是最根本的問題，最大的問題是會影響效率，增加次品率。“切換自備發(fā)電設(shè)備不僅需要時間，而且機器驟停也會增加次品的比率。”

印度的環(huán)保成本目前比中國低，暫不考慮印度人愛放假等社會文化領(lǐng)域的不確定性或隱形成本，李春偉最終核算稱，印度制造的綜合成本總體會比中國低10%左右。

但如果把在印度建廠、在印度銷售和在中國生產(chǎn)、再出口到印度對比，前者卻可以省下包括關(guān)稅和運輸成本在內(nèi)的近25%費用。“印染環(huán)節(jié)的原材料目前不得不從中國進口，因此估計還會增加5%左右的成本。”李春偉說，綜合起來，印度本地制造對應(yīng)中國對印度的出口來說，將會有20%左右的成本優(yōu)勢。