周剛還指出，國外很多產品是定制化、個性化的，產量不是很大，可以直接使用3D打印設備進行生產。而中國市場則更喜歡大規模制造生產出來的物美價廉的產品，對定制化、個性化產品的接受程度有限，這也在一定程度上制約了3D打印在國內的應用和發展。

    從設備到服務

    面對國內3D打印市場尚未啟動的現狀，一些企業也在賣設備之外，通過提供服務的形式，獲得自己生存和發展的空間。

    如2012年2月成立的上海彩石激光科技有限公司，就將自己的業務重點放在了零件修復上面。

    “目前3D打印技術還不是很成熟，市場認可度也比較低，所以我們選擇了零件修復這一定位。”上海彩石激光科技有限公司總經理齊歡說。

    齊歡告訴記者，在工業領域，這種附加值高、值得修復的零件有很多。“凡是有摩擦、有損耗的零件，都可以使用3D打印技術進行修復。”

    據齊歡介紹，傳統的零件修復手段—電弧焊工藝的熱量輸入較大，而且無法精確控制，易造成零件變形及裂紋等問題。而3D打印技術則可以精確控制熱量輸入，并一點點將材料融化成型，成型后材料的強度也比較高。

    目前彩石激光已經與國內某航空領域的客戶簽訂了合同，將3D打印設備投入到客戶的場地提供服務。此外，彩石激光還與一家石油鉆井勘探服務商達成合作，通過3D打印技術為其進行零部件的修復。

    周剛表示，濱湖機電也在嘗試3D打印服務這一業務模式。一些買不起設備的企業，可以在濱湖機電的服務中心，通過3D打印技術制造零件。

    目前正在考慮將這一業務模式進行推廣。“可能下一步會尋求合作，我們以裝備的形式入股，然后在重點城市建立服務中心，承接周邊的3D打印業務。”

    “學院派”的貢獻與挑戰

    中國的3D打印發展和國外還有一點不同，那就是我國從事3D打印技術研究的資源主要在高校，很多3D打印公司都是以學校的研發資源為依托成立的，因此被稱為“學院派”;。

    而在國外，大企業在3D打印的技術研發和市場應用方面則發揮了很大的作用。比如美國的GE公司和德國的西門子公司，均在3D打印方面投入了大量的資源。目前，GE已將3D打印技術應用于制造超聲設備中的超聲探頭以及飛機發動機的零部件，西門子也開始采用3D打印技術制造燃氣輪機的金屬零部件