上海機電：再造機電 機器人電梯比翼齊飛
2013-06-25 08:33 來源：全景網 責編：王岑
- 摘要：
- 高斯國際減虧即利好，一攬子整合計劃重塑印刷平臺。公司目前實施一攬子整合高斯國際計劃，包括海外產能收縮、產能轉移中國和理順全球產品線。13年盡力完成整合，一次性產能縮減后14年有望盈利。
【CPP114】訊：電梯業務訂單飽滿超15%增長，維保業務后續優勢強大。上海三菱為國內電梯龍頭，市占率17%，在手訂單環比轉好，訂單飽滿可保全年業績。受益于行業增長及品牌優勢，保守估計未來2年15-20%增速。公司保有量45萬臺，自維保約30%，維保業務占電梯收入17%，均行業最高。我們看好國家政策出臺后，維保規模效應最先公司獲益。
進軍機器人，3年再造一個機電。公司與日本納博繼續合作進軍精密減速機，公司增資入股占51%股權。日本納博是世界最大精密擺線針輪減速機制造商，兩家公司定位是研發中端減速機在國內生產，瞄準國內機器人市場，空間巨大。減速機在單體機器人成本占36%，中國如想機器人產業化，必須要加速核心零部件國產化。公司有望率先成為國內第一家生產精密減速機廠商，優質資產打造機電一體化平臺。
高斯國際減虧即利好，一攬子整合計劃重塑印刷平臺。公司目前實施一攬子整合高斯國際計劃，包括海外產能收縮、產能轉移中國和理順全球產品線。13年盡力完成整合，一次性產能縮減后14年有望盈利。
估值與評級。公司目前處于業績和估值雙底部，下半年后逐漸拐點向上業績起飛；我們看好公司機器人和電梯業務的機電一體化雙戰略布局，預測13、14和15年EPS0.77、1.17和1.45元，對應動態PE13、8和7倍，給予14年15倍PE，第一目標價17.6元，維持“買入”評級。
進軍機器人，3年再造一個機電。公司與日本納博繼續合作進軍精密減速機，公司增資入股占51%股權。日本納博是世界最大精密擺線針輪減速機制造商，兩家公司定位是研發中端減速機在國內生產，瞄準國內機器人市場，空間巨大。減速機在單體機器人成本占36%，中國如想機器人產業化，必須要加速核心零部件國產化。公司有望率先成為國內第一家生產精密減速機廠商，優質資產打造機電一體化平臺。
高斯國際減虧即利好，一攬子整合計劃重塑印刷平臺。公司目前實施一攬子整合高斯國際計劃，包括海外產能收縮、產能轉移中國和理順全球產品線。13年盡力完成整合，一次性產能縮減后14年有望盈利。
估值與評級。公司目前處于業績和估值雙底部，下半年后逐漸拐點向上業績起飛；我們看好公司機器人和電梯業務的機電一體化雙戰略布局，預測13、14和15年EPS0.77、1.17和1.45元，對應動態PE13、8和7倍，給予14年15倍PE，第一目標價17.6元，維持“買入”評級。
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