電紙書何以成為漢王的苦澀“雞肋”？
2013-03-25 09:56 來源：21世紀經濟報道 責編：王岑
- 摘要：
- 對于漢王而言，電紙書業務如今是苦澀的“雞肋”，其毛利潤率只有10.31%，攤到各項費用，虧損嚴重。2012年，漢王全公司“扣除非經常性損益的凈利潤”為-1.11億元，日常經營已經嚴重入不敷出。
【CPP114】訊：電紙書的喧嘩過后，漢王科技正在回歸中小科技企業的角色。
根據最新公布的2012年報，漢王電紙書業務的營業收入為6916.2萬元，較2011年下降了77%，占公司整體3.85億營收的18%——該比例在高峰值曾經超過75%。如果以出貨價700元計算（在京東商城，目前“熱賣”的兩款產品零售價分別為999元和799元），漢王電紙書在2012年全年不過才出售10萬部，不及高峰時期一個月的銷售量。
對于漢王而言，電紙書業務如今是苦澀的“雞肋”，其毛利潤率只有10.31%，攤到各項費用，虧損嚴重。2012年，漢王全公司“扣除非經常性損益的凈利潤”為-1.11億元，日常經營已經嚴重入不敷出。
漢王似乎已經無心戀戰電紙書，其研發重心已經轉向手寫軌跡、文字識別、人臉識別、數字閱讀等四項業務。在電紙書的研發方面，公司年報一筆帶過，僅僅說明“在低成本芯片、前光技術、可觸控技術等方面進行了投入”。如果某一天漢王董事長劉迎建徹底拋棄電紙書業務，業界不用奇怪。
不過，電紙書業務造成的“內傷”，漢王至今仍在承受，以至于不得不出售成長性業務進行“療養”。
2012年12月，漢王發布公告，向北京數字政通科技股份有限公司及4名自然人簽署股權轉讓協議，出售全資子公司“北京漢王智通科技有限公司”股權。漢王智通及其前身漢王科技智能交通事業部從事智能交通和安防領域已有13年，其基于DSP（數字信號處理）的車牌識別和智能分析等技術在交通安防領域得到廣泛應用，高速公路車牌識別系統全國市場占有率近50%。
這本可以成為漢王的一項明星級業務。2011年，在主營業務電紙書收入大幅下滑75%的情況下，智能交通業務收入較上年同比增長68%，成為2011年漢王唯一毛利率提升的產品。智能交通業務在漢王科技收入占比由2010年的2%提高至2011年的8%，毛利占比從2010年的2%提高至2011年的21%。漢王科技2012年中報顯示，行業應用業務營業收入同比增長128%、毛利率提升18%的主要因為是智能交通等業務保持了持續的增長態勢，而同期公司總營收下滑26%。至2012年10月末，漢王智通擁有約1.09億元未確認收入的合同及約4000萬已中標但未簽署合同的訂單。
該項股權轉讓為漢王帶來了約1.2億的非經常性收益，“修飾”了其原本非常難看的財務表現。
雖然，漢王表示將不斷深化以模式識別為核心的智能交互技術，致力于成為“世界一流的以智能交互為核心的移動互聯技術和產品提供商”，可是，就其實際業務部門（行業應用、OCR產品線、人像識別以及手寫軌跡產品線）的表現而言，這只能是未來美好的愿景。其業務組合中，沒有一個單項業務的營收超過1億元，一切都還“在路上”。
回想2010年初，漢王科技以每股41.9元的價格發行股數2700萬股，募集資金11億元，董事長劉迎建喊出“成為財富500強”的豪言壯語，顯赫一時。如今，僅僅三年，數億元的融資，只換來了電紙書的一場煙花綻放。
根據最新公布的2012年報，漢王電紙書業務的營業收入為6916.2萬元，較2011年下降了77%，占公司整體3.85億營收的18%——該比例在高峰值曾經超過75%。如果以出貨價700元計算（在京東商城，目前“熱賣”的兩款產品零售價分別為999元和799元），漢王電紙書在2012年全年不過才出售10萬部，不及高峰時期一個月的銷售量。
對于漢王而言，電紙書業務如今是苦澀的“雞肋”，其毛利潤率只有10.31%，攤到各項費用，虧損嚴重。2012年，漢王全公司“扣除非經常性損益的凈利潤”為-1.11億元，日常經營已經嚴重入不敷出。
漢王似乎已經無心戀戰電紙書，其研發重心已經轉向手寫軌跡、文字識別、人臉識別、數字閱讀等四項業務。在電紙書的研發方面，公司年報一筆帶過，僅僅說明“在低成本芯片、前光技術、可觸控技術等方面進行了投入”。如果某一天漢王董事長劉迎建徹底拋棄電紙書業務，業界不用奇怪。
不過，電紙書業務造成的“內傷”，漢王至今仍在承受，以至于不得不出售成長性業務進行“療養”。
2012年12月，漢王發布公告，向北京數字政通科技股份有限公司及4名自然人簽署股權轉讓協議，出售全資子公司“北京漢王智通科技有限公司”股權。漢王智通及其前身漢王科技智能交通事業部從事智能交通和安防領域已有13年，其基于DSP（數字信號處理）的車牌識別和智能分析等技術在交通安防領域得到廣泛應用，高速公路車牌識別系統全國市場占有率近50%。
這本可以成為漢王的一項明星級業務。2011年，在主營業務電紙書收入大幅下滑75%的情況下，智能交通業務收入較上年同比增長68%，成為2011年漢王唯一毛利率提升的產品。智能交通業務在漢王科技收入占比由2010年的2%提高至2011年的8%，毛利占比從2010年的2%提高至2011年的21%。漢王科技2012年中報顯示，行業應用業務營業收入同比增長128%、毛利率提升18%的主要因為是智能交通等業務保持了持續的增長態勢，而同期公司總營收下滑26%。至2012年10月末，漢王智通擁有約1.09億元未確認收入的合同及約4000萬已中標但未簽署合同的訂單。
該項股權轉讓為漢王帶來了約1.2億的非經常性收益，“修飾”了其原本非常難看的財務表現。
雖然，漢王表示將不斷深化以模式識別為核心的智能交互技術，致力于成為“世界一流的以智能交互為核心的移動互聯技術和產品提供商”，可是，就其實際業務部門（行業應用、OCR產品線、人像識別以及手寫軌跡產品線）的表現而言，這只能是未來美好的愿景。其業務組合中，沒有一個單項業務的營收超過1億元，一切都還“在路上”。
回想2010年初，漢王科技以每股41.9元的價格發行股數2700萬股，募集資金11億元，董事長劉迎建喊出“成為財富500強”的豪言壯語，顯赫一時。如今，僅僅三年，數億元的融資，只換來了電紙書的一場煙花綻放。
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