但移動運(yùn)營商更為不同的是，銀行在移動支付領(lǐng)域并不那么大方，甚至十分吝嗇。上海錦諾信息科技有限公司總裁戎國強(qiáng)就感覺到，銀行和通信運(yùn)營商相比，做移動支付動力明顯不足，更不會像移動運(yùn)營商那樣舍得前期大筆投入補(bǔ)貼客戶。

　　錦諾信息科技作為一家移動支付中間商，主要幫助客戶外包芯片讀寫業(yè)務(wù)，它主要有運(yùn)營商、銀行以及企業(yè)等幾類客戶，但公司成立至今的大訂單幾乎全部來自運(yùn)營商，錦諾每年營收1.3億元，其中70%利潤來自運(yùn)營商訂購的2.4GHz，30%來自13.56MHz。他們跟蹤銀行的訂單10個月以上，但最終的結(jié)果還是不出單。

　　“銀行希望我們補(bǔ)貼銀行，我們肯定沒法做。”戎國強(qiáng)說。這讓他更加偏向2.4GHz，“據(jù)我了解，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信這三個運(yùn)營商做移動支付每個客戶前期投入最少是400元、600元、500元，但讓銀行補(bǔ)貼客戶，太難了。”

　　更加困擾錦諾信息科技的是，錦諾的利潤多數(shù)來自運(yùn)營商發(fā)卡期限36個月的合作分成，但13.56MHz天線面積要求較大，無法集成在SIM卡里，需要安裝在手機(jī)終端內(nèi)，且信號受后蓋電池影響較大，很容易導(dǎo)致信號無法穿透出手機(jī)，用戶必須更換具備NFC芯片的收集和SIM卡才能使用，這使得只有20%接受13.56MHz的移動支付客戶繼續(xù)長期使用，利潤很難保障。

　　事實上，這是一個普遍的移動支付困局——運(yùn)營商和“銀行系”都覺得移動支付有前途，非常熱，但是用戶并不買帳，非常冷。快錢公司CEO關(guān)國光每次去上海星巴克都要問問店員每天到底多少人在使用移動支付買咖啡，遺憾的是，每天幾乎只有一兩個人。這讓他決定在近場支付領(lǐng)域暫時按兵不動，專注遠(yuǎn)程與移動支付。

　　快錢所獲批的業(yè)務(wù)類型——貨幣匯兌、互聯(lián)網(wǎng)支付、固定及移動電話支付、預(yù)付卡受理、銀行卡收單，它們幾乎就是中國人民銀行本次許可范圍的全部。就此而言，只有一家公司可以媲美，它就是支付寶。

　　“一個城市有100萬以上的客戶，快錢才會去涉水近場的移動支付。”關(guān)國光透露，近場支付快錢在跟蹤，也在技術(shù)層面做過很多測試。但是綜合評估進(jìn)入難度較大。銀聯(lián)在這個產(chǎn)業(yè)里面優(yōu)勢相當(dāng)大，而快錢就不具備這些優(yōu)勢�？戾X只能先把遠(yuǎn)程做大做強(qiáng)之后積累客戶，隨時準(zhǔn)備在市場成熟后殺入近場移動支付領(lǐng)域。這讓關(guān)國光也很無奈，“地鐵公司、公交公司我們談不下來，只能依靠銀聯(lián)這樣整合能力更強(qiáng)的機(jī)構(gòu)。”

　　不過，即便在銀聯(lián)主導(dǎo)的移動支付標(biāo)準(zhǔn)浮出水面之后，中國移動支付的市場格局在短時間內(nèi)也很難有大的改變，畢竟，消費者的使用習(xí)慣培養(yǎng)絕非一日之功，而“銀行系”、運(yùn)營商、第三方支付等幾大利益體之間，今后能否和諧地一起共謀移動支付新局？目前看來，這還是個謎。


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