據此計算，興業投資以3690萬的成本進入上海鋼聯。

　　賈良群表示：“當時有很多的風投和機構找我們，最終選擇了興業，最重要的原因是興業的實際控股公司是復星。復星是非常有品牌的知名公司，而且作為南鋼聯的控股股東，它對鋼鐵行業應該比較了解。第三，復星具有國際性的視野，不會限制我們的發展。”

　　朱軍紅也告訴《機構投資》：“復星只是財務投資者，從進來到現在從未干涉過我們的經營，只是在公司大的決策上對我們進行相關指導。”

　　公司主要創始人之一，上海鋼聯現任董事長兼總裁朱軍紅，僅擁有11.6951%股份。對此，朱軍紅本人對《機構投資》表示，當初確實有機會買下更多公司股份，但自己并沒有想到公司會發展得這么好。

　　中國電子商務研究中心分析師馮林認為，復星在上海鋼聯上戰略投資的性質更大些。

　　盈利模式單一

　　據悉，目前上海鋼聯在鋼鐵行業網站市場份額大于50%，被認為是最權威的鋼鐵行業網站。

　　中國電子商務研究中心分析馮林認為市盈率在50～70倍左右可能性比較大。

　　上海鋼聯董事會監事毛杰透露，2009年上海鋼聯成為中國首家年營業額過億的行業網站，2010年公司的營業額為兩億多。

　　賈良群稱企業的收入來自5大塊，其中最重要的是會員費和廣告費，大概占營業額的百分之七八十左右。“我們的廣告現在供不應求，網站上一些廣告位已經上升到每年50萬元。注冊會員為50萬左右，會員費分甲級、乙級，甲級每個頻道5000元，乙級每個頻道3000元。”

　　此外，研究和咨詢業務上，每年對每家證券公司收取20萬左右的研究和咨詢費。再加會展和鋼鐵交易平臺業務。

　　中國電子商務研究中心張周平則認為上海鋼聯的盈利模式比較單一，“會員+廣告”的盈利模式比較單一。

　　對于上海鋼聯近來著力發展的鋼鐵交易平臺業務，馮林認為其發展空間還不錯，但政策上不明朗，“國家對電子商務網站采取的是不支持、不取締的態度，可能會在一定程度上影響它的上市表現”。

　　據悉，上海鋼聯的電子商務一年交易額為3億元，其從中收取傭金。盡管具有不錯的發展空間，但馮林認為，目前鋼鐵市場屬于大廠商的壟斷交易，而后者具有穩定的上下游客戶，并不會參與第三方的電子交易平臺。據透露，寶鋼在這方面就投入了上千萬，建設自己的電子商務平臺。

　　相對而言，中小企業的上下游客戶較不穩定，則更有可能是上海鋼聯電子平臺交易的主要客戶。

　　馮林分析，這種單一的盈利模式將會遭遇瓶頸，“目前國家倡導節能減排，一些不合格的鋼鐵企業將被取締，必定在一定程度上會影響上海鋼聯的會員量”。

　　“我的鋼鐵網”——堅守到最后

　　上海鋼聯股東背景的頻繁變化，也可以看做是互聯網十余年曲折發展的寫照。

　　“堅持到最后的那個人，才能享受到勝利成果，”分析人士評論，“上海鋼聯控股權數度易手，經歷過爭奪和甩賣，反映的是互聯網風光背后，曲折的發展歷程。”

　　工商資料顯示，上海鋼聯2000年成立時注冊資本為200萬，當時的發起人有1家企業和11位自然人，系由當時的國有企業上海閩冶鋼鐵工貿有限公司和自然人游振武、蔡曉輝、麻清泉、朱軍紅、郭旭、劉永暉、邱緒奎、宋海云、黃益心、彭志懷、薛慧芳，共同出資組建。