“目前來看物聯(lián)網根本沒有達到大規(guī)模應用的程度，只是一些小范圍的試驗，而且這些技術都稱不上高含量。”上述券商研究員告訴記者，耗能和高昂成本是妨礙目前物聯(lián)網應用的癥結所在。

　　某高校校長曾舉例，如果給圖書館的每本書都加上一個電子標簽，通過物聯(lián)網來管理圖書館固然好，但是這樣每本書都要多花兩元，那不如多雇用幾個員工來管理。

　　“智能交通、智能電網和安防都是比較明確的行業(yè)應用，投資者應該從這里挖掘投資機會。”上述券商研究員告訴記者，這些都是和民生相關的行業(yè)，政府來拉動投資，對成本敏感度較低。

　　但該研究員也表示，成本肯定會在大規(guī)模應用后下降。“從歷次技術推廣來看，廣泛運用和成本下降是同時出現(xiàn)的，很難說誰是因誰是果。”

　　上海礪石投資管理有限公司董事總經理肖世明對記者表示，物聯(lián)網等新興技術的興起，最初投資者都關注掌握相關技術領先的龍頭公司，但隨著新技術的成熟應用推廣，大量傳統(tǒng)行業(yè)公司通過應用新技術可能會突破發(fā)展瓶頸，迎來新的藍海。

　　物聯(lián)網應用層面相關企業(yè)主要是系統(tǒng)集成商、服務提供商、中間件及應用開發(fā)商等。黎雪榮表示，目前物聯(lián)網運用還只是局限在電力及交通的少數(shù)企業(yè)，但未來發(fā)展空間大。應用層面占整體產業(yè)鏈價值比重達70%。

　　而行業(yè)應用層面相關上市公司如智能交通領域的銀江股份（300020.SZ）和交技發(fā)展(002401.SZ)，安防領域的海康威視（002415.SZ）、同方股份（600100.SH）、賽為智能（300044.SZ），酒店信息化領域的石基信息（002153.SZ）等都值得關注。 　　

　　過度炒作風險

　　投資者需要注意的是，物聯(lián)網并不是新鮮概念。美國早在上世紀70年代就提出相關概念，但至今仍未真正全部應用。

　　“物聯(lián)網的實現(xiàn)并不僅僅是一個技術方面的問題，建設物聯(lián)網的過程中將涉及到許多規(guī)劃、管理、個人隱私保護等問題。”黎雪榮表示，目前物聯(lián)網應用過程中技術規(guī)范不統(tǒng)一、商業(yè)模式不清晰、用戶認知度低、支撐系統(tǒng)不完善等都是亟待解決的問題。

　　另一位券商研究員也對記者表示，物聯(lián)網相關概念早已經遭市場熱炒。“從去年到今年三季度，市場上比較受關注的物聯(lián)網概念股主要集中在識別層的一些生產RFID芯片、傳感器、二維碼的公司，比如遠望谷、新大陸、長電科技（600584.SH）等。從今年下半年到四季度，市場更傾向于行業(yè)應用層面公司，比如航天信息（600271.SH）等。”

　　該研究員認為，目前“車聯(lián)網”的提出只是給物聯(lián)網概念炒作注入新鮮血液。“畢竟對于投資者來說，這些概念股的成長性有可想象空間。沒有人相信銀行未來一年業(yè)績增長100%，但這種高科技大家更容易相信。”


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