【CPP114】訊：企業(yè)經(jīng)營首先要看貨物成本；其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)并成立物流行業(yè)協(xié)會，是幫助企業(yè)“節(jié)流”的最佳方式之一。

　　——江門市物流行業(yè)協(xié)會會長、大昌行集團副主席朱漢輝　　

　　作為一家物流企業(yè)，我們歡迎同行“扎堆”，這樣可以形成一個好的大環(huán)境，在實現(xiàn)優(yōu)勢互補的情況下，有利于促進整個行業(yè)的進步。

　　——江門市中岸物流中心有限公司運營總監(jiān)陳偉光　　

　　大企業(yè)應該建立自己的信息化系統(tǒng)，但是對于小企業(yè)來說，讓我們上馬信息化系統(tǒng)，就有點吃不消，我們需要一個公共平臺。

　　——江門市新會區(qū)國順運輸有限公司總經(jīng)理楊國正

　　繼《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》定位我市為先進制造業(yè)重點發(fā)展區(qū)后，省政府最近出臺的《珠三角產(chǎn)業(yè)布局一體化規(guī)劃》中，我市被進一步確定為國家級先進制造業(yè)基地。與之相適應，我市要發(fā)展先進制造業(yè)，就必須以公路、港口、軌道交通等組成的綜合運輸體系為支撐，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。今年年初召開的市委全會也進一步明確了我市物流業(yè)發(fā)展的目標和發(fā)展重點，指出要提升物流業(yè)服務能力，推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

　　去年，全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例由2008年的8.4：58.1：33.5調(diào)整為7.8：57.4：34.8。第三產(chǎn)業(yè)增加值增幅高于第一、第二產(chǎn)業(yè)，對GDP增長的貢獻率達36.8％，形成了金融服務業(yè)、物流業(yè)和旅游業(yè)“三箭齊發(fā)”的新局面，其中物流業(yè)發(fā)展取得較大突破，實現(xiàn)增加值185億元。

　　勃拉姆斯的第三交響曲作于1883年，是其四首交響曲中最短的一部，但樂曲鮮明，第一樂章展示了自由與歡樂的心態(tài)，喻示我市物流業(yè)快速發(fā)展；第二樂章優(yōu)雅而誠摯，喻示物流業(yè)正在朝著珠西區(qū)域性物流中心邁進；第三樂章在熱情與歡樂中有著一層淡淡的憂傷，喻示物流業(yè)要由“傳統(tǒng)”轉(zhuǎn)型“現(xiàn)代”；第四樂章經(jīng)過一段戲劇性沖突后，以光輝的F大調(diào)結(jié)束，喻示物流業(yè)應不斷提升競爭力，朝著預定目標前進。

　　第1樂章

　　綜合運輸體系完善

　　物流業(yè)發(fā)展面臨大機遇

　　樂曲賞析：以活潑的快板，通過奏鳴曲式展示自由與歡樂的心態(tài)，雖有一定的矛盾沖突，但總體呈現(xiàn)自由、愉快與安謐。對應我市物流業(yè)在經(jīng)過一個階段的蓄勢后，迎來了發(fā)展的關(guān)鍵時期。

　　在我市發(fā)展進入后發(fā)爭先的關(guān)鍵時期，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)適逢其時。

　　隨著《規(guī)劃綱要》和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺實施，以及珠三角一體化與珠中江經(jīng)濟圈建設的推進，特別是隨著公路、港口和軌道等構(gòu)成的綜合運輸體系的完善，粵港澳、珠三角和珠中江的經(jīng)濟融合將進一步加快，為我市發(fā)展物流業(yè)帶來歷史性機遇。

　　目前，我市物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。2006年以來，平均每年增速達14%左右，2008年完成物流業(yè)增加值160億元，2009年我市物流業(yè)實現(xiàn)增加值185億元。

　　市經(jīng)信局局長溫偉文介紹，在產(chǎn)業(yè)基礎方面，我市被定位為國家級先進制造業(yè)基地，擁有眾多國家級產(chǎn)業(yè)基地和一批特色產(chǎn)業(yè)集群，目前工業(yè)規(guī)模已超過3000億元，為物流業(yè)發(fā)展提供了強勁的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　此外，作為全國首個在行政機關(guān)全面導入ISO質(zhì)量管理體系的地級市，我市的政策引導為物流業(yè)的發(fā)展營造了良好的氛圍；高校設立物流專業(yè)、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良等都為吸引物流人才提供了條件。

　　“我市物流業(yè)未來發(fā)展環(huán)境將更好。”江門職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)管系副主任、江門市物流行業(yè)協(xié)會顧問趙前斌認為，未來幾年，廣佛物流服務量的增長和物流業(yè)的析出，將帶動物流業(yè)發(fā)展；廣珠鐵路的通車，將使我市陸路運輸突破公路運輸?shù)?00公里經(jīng)濟半徑，我市物流業(yè)將從公路服務圈向鐵路服務圈擴展，水路、公路和鐵路等多方式聯(lián)運將發(fā)展起來，服務空間更為廣闊。

　　江門市物流行業(yè)協(xié)會顧問、暨南大學現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任陳海權(quán)博士表示，具備土地等資源優(yōu)勢的江門是下一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中最有利的地區(qū)。伴隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路等重大設施的興建及通車，珠中江三市的物流量將達到新的規(guī)模，江門物流業(yè)的拓展將獲得更廣闊的舞臺，江門應充分抓住機遇。

　　第2樂章

　　物流企業(yè)紛紛進駐

　　構(gòu)建珠西區(qū)域性物流中心

　　樂曲賞析：這是全曲最著名的樂章，基本主題類似搖籃曲，單簧管和大管模仿的管風琴效果突出了它的優(yōu)雅。對應我市物流業(yè)順應全球化趨勢，吸引國內(nèi)外大型物流企業(yè)進駐，奠定了發(fā)展的堅實基礎。

　　“再過10年，江門將成為服務珠三角、輻射粵西、面向大西南的珠三角西部區(qū)域性物流中心。”江門市物流行業(yè)協(xié)會會長、大昌行集團副主席朱漢輝表示，自2006年江門成功舉辦物流推介會后，順應全球化趨勢，江門把視野和目標從國內(nèi)物流擴展到全球物流，吸引了諸如大昌行集團等一批國際物流企業(yè)，逐步構(gòu)建了一個涵蓋國內(nèi)、國際物流的物流體系，有力地奠定了江門市成為珠西區(qū)域性物流中心的基礎。

　　由大昌行集團投資興建的大昌行新會物流園，占地50多萬平方米，園區(qū)內(nèi)具有保稅倉、出口監(jiān)管倉、第三方物流中心等功能完整的倉儲設施，是國內(nèi)功能最完整的物流園區(qū)之一。在為客戶提供遍及全國的物流網(wǎng)絡的同時，大昌行新會物流園可以通過國際貨運為客戶全球配送。

　　“企業(yè)要盈利，就需要‘開源節(jié)流’。比如完善行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、協(xié)助推廣產(chǎn)品等，這就是‘開源’。”朱漢輝認為，“企業(yè)經(jīng)營首先要看貨物成本；其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)并成立物流行業(yè)協(xié)會，是幫助企業(yè)‘節(jié)流’的最佳方式之一。”

　　“大昌行集團投資江門也是經(jīng)過多方比較才決定的，我們最看重政府的辦事效率。政府不但‘換位思考’，協(xié)助企業(yè)發(fā)展，還幫助我們‘開源節(jié)流’。為此，即使遇到金融危機，但是我們?nèi)匀粵Q定增資擴產(chǎn)。”朱漢輝告訴記者，大昌行集團將持續(xù)增加在江門的投資，包括汽車業(yè)務、食品業(yè)務和現(xiàn)代物流業(yè)。