【CPP114】訊：1.前言

　　艾利丹尼森­為全球企業(yè)及消費(fèi)者開發(fā)創(chuàng)新鑒定系統(tǒng)及裝飾解決方案，是業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者。公司產(chǎn)品包括壓敏標(biāo)簽物料、圖繪造象媒體、零售服飾標(biāo)簽及品牌系統(tǒng)、無線射頻識別嵌體和標(biāo)簽、辦公室用品、特殊膠帶，以及各種專門為汽車、工業(yè)和耐久性產(chǎn)品而設(shè)的卷標(biāo)。位列美國《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)之一，06年名列“美國100名最佳雇主”69位。艾利（蘇州）有限公司為艾利丹尼森­在中國的全資公司。公司在2006年的銷售總額為56億美金，2008年銷售總額達(dá)67億美元。在全球有超過200家工廠或銷售機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品行銷89個國家，現(xiàn)有員工超過22000人。自1994年進(jìn)入中國，艾利公司零售咨詢服務(wù)（RIS）部已在南沙，青島，福州，蘇州及上海建立了4個生產(chǎn)工廠及1個銷售辦公室，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

　　艾利丹尼森­RFID部門總部設(shè)在喬治亞美州的Flowery Branch, 透過標(biāo)簽印刷及系統(tǒng)管理商制造及銷售RFID嵌體及耐久性標(biāo)簽。設(shè)計(jì)、測試及生產(chǎn)設(shè)施位于美國及歐洲，艾利丹尼森­RFID部門是環(huán)球RFID市場的領(lǐng)導(dǎo)者，為制造商、消費(fèi)產(chǎn)品包裝業(yè)、藥制品工業(yè)，以及為美國國防部提供服務(wù)。艾利丹尼森­RFID部門是艾利丹尼森­公司其中一個業(yè)務(wù)。

　　RFID非常適合航空市場，它沒有直線視場要求，能更快的掃描物體，并能夠迅速定位物品位置。RFID解決方案為航空公司，機(jī)場和安全機(jī)構(gòu)的投資提供了高回報。為提高效率和客服提供了巨大的機(jī)會。RFID行李標(biāo)簽跟蹤行李使其丟失率降低了40％最多，提高了準(zhǔn)時出發(fā)的機(jī)會，并提供更多的商業(yè)航空安全保障。阿斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場是先驅(qū)者之一，美國在那里使用了RFID標(biāo)簽。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的預(yù)計(jì)，RFID行李標(biāo)簽將每年為航空業(yè)節(jié)省7億美元，并在未來的一年或幾年的運(yùn)行里打破這一紀(jì)錄。找到丟失的包裹大概花費(fèi)100美元，而且行李丟失是影響客戶滿意度一個關(guān)鍵因素。

　　香港國際機(jī)場的官員稱在香港國際機(jī)場行李的處理成本每件已?­降到了7到4元。由于條形碼在行李包裹的處理中很容易造成損壞，而且掃描成功率只有67％至80％。RFID標(biāo)簽成在相同時間里讀取的成功率在97％至100％的之間。國際航空運(yùn)輸協(xié)會估計(jì)，RFID行李標(biāo)簽將事行李的丟失率減少30％至40％，因?yàn)镽FID讀取行李標(biāo)簽幾乎沒有失誤。更重要的是，通過RFID射頻識別，可以很快找到需要重新安檢或者優(yōu)先處理的包裹。 RFID標(biāo)簽識別包裹速度很快，因此可以很快被發(fā)送到正確的目的地。最后，RFID標(biāo)簽還未乘客提供了一個附加的身份識別。911后安全程序規(guī)定，如果乘客沒有出現(xiàn)的話行李將會被刪除。RFID標(biāo)簽?zāi)軌蚩焖俣ㄎ缓妥R別需要的行李，提高航空公司航班準(zhǔn)時出發(fā)的機(jī)會。

　　2009年5月15日，艾利丹尼森­RFID部門將與摩托羅拉及Print-O-Tape公司合作為香港機(jī)場管理局提供逾7,000萬個支持無線射頻識別(RFID)的行李跟蹤標(biāo)簽。摩托羅拉公司于日前獲得一項(xiàng)多年期項(xiàng)目合同。香港國際機(jī)場是率先采用RFID技術(shù)的機(jī)場先驅(qū)之一，RFID技術(shù)可大大提高行李處理系統(tǒng)的可靠性和效率。機(jī)場將采用艾利丹尼森­的AD-833 RFID嵌體、摩托羅拉公司提供的硬件以及負(fù)責(zé)行李標(biāo)簽的Print-O-Tape公司。

　　香港機(jī)場管理局機(jī)場運(yùn)行副總監(jiān)吳自淇表示，為了保持香港國際機(jī)場作為主要區(qū)域和國際航空中心的地位，他們承諾為旅客提供舒適、快速的服務(wù)和最先進(jìn)的設(shè)施。RFID技術(shù)的應(yīng)用證明了其不斷努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的信念。

　　與需要掃描器在視線內(nèi)讀取標(biāo)簽的傳統(tǒng)條碼標(biāo)簽不同，艾利丹尼森é­的AD-833 RFID標(biāo)簽特別為航空業(yè)需要而設(shè)計(jì)，可于遠(yuǎn)距離讀取卻無需直接接觸標(biāo)簽。RFID系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)超過97%的平均讀取率，比一般傳統(tǒng)條碼系統(tǒng)的讀取率為80%更加可靠。RFID標(biāo)簽系統(tǒng)使香港機(jī)場管理局的行李處理系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地追蹤行李，幫助行李及時交付，機(jī)場的航班和旅客準(zhǔn)時出發(fā)。該系統(tǒng)更幫助改善行李運(yùn)送，提升客戶服務(wù)水平。

　　艾利丹尼森é­公司副總裁兼RFID部門總?­理Jack Farrell表示，他們非常高興能夠?yàn)檫@個重要項(xiàng)目提供標(biāo)簽嵌體。根據(jù)多年積累的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)RFID標(biāo)簽的?­驗(yàn)，加上摩托羅à­在行內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及Print-O-Tape公司在印刷行李標(biāo)簽的?­驗(yàn)，三方的合作將帶領(lǐng)RFID在航空業(yè)界開展更創(chuàng)新的應(yīng)用。

　　香港國際機(jī)場目前在多個地點(diǎn)采用RFID行李標(biāo)簽為旅客辦理行李登記手續(xù)，包括1號航站樓和2號航站樓的登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、機(jī)場快線九龍站和香港站的市區(qū)登機(jī)柜臺，以及珠­三角地區(qū)的上游登機(jī)手續(xù)辦理設(shè)施。目前，有超過70家航空公司參與了該項(xiàng)目。

　　艾利丹尼森­、摩托羅拉­及Print-O-Tape三家公司計(jì)劃繼續(xù)就RFID在行李追蹤領(lǐng)域的應(yīng)用合作開展其它市場。

　　艾利丹尼森­的AD-833 RFID標(biāo)簽，特別為航空業(yè)需要而設(shè)計(jì)，可于遠(yuǎn)距離讀取卻無需直接接觸標(biāo)簽，與需要掃描器在視線內(nèi)讀取標(biāo)簽的傳統(tǒng)條碼標(biāo)簽有所不同。RFID系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)超過97%的平均讀取率，比一般傳統(tǒng)條碼系統(tǒng)的讀取率為80%更加可靠。RFID標(biāo)簽技術(shù)使香港國際機(jī)場的行李處理系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地追蹤行李。