【CPP114】訊：昨天是正月十五假期，可在道里區西七道街一家單位里，幾座小山似的快件包裹像往常一樣堆放在一樓的收發室門前，幾家快遞公司的投遞員也“趕集”一樣地聚攏在收發員張大爺身邊，等待著他對貨品的簽收或寄遞。據了解，近兩年來，隨著“網購”的迅速崛起，沉睡多年的快遞市場也隨之蘇醒，各快遞公司業務量顯著增長，有的甚至翻番。

　　包裹堆積網店被迫歇業

　　2月26日，記者在道里區西十五道街一家名叫“益蟲居”的網店里看到，店家正在按客戶要求在倉庫里配貨，并將每單商品進行裝箱、封存，待發郵件堆積得如同小山一般。據店主小張介紹，開網店是她們姐仨兒的第二職業，開始時她們經常騎著自行車到快遞公司或郵局送包裹。后來，網購的人越來越多，幾家快遞公司便主動上門取貨。春節前，由于網購數量過多，快遞產生了擁堵現象，貨品積壓的情況尤為嚴重。無奈之下，該店在臘月二十三就被迫歇業了，讓不少客戶吃了“閉門羹”。節后初八剛開業，客戶的訂單就接連不斷，忙得姐兒幾個不亦樂乎。

　　據了解，與“益蟲居”類似的網店在哈市并不少見，由于網店生意好，日發貨量都在50件左右，到了“十一”、中秋、春節等節日旺季，可達近百件，多家快遞公司爭相上門取貨。

　　“網購”撐起快遞半壁江山

　　在友誼路報業大廈的收發室里記者看到，顧大姐正忙碌地分發快遞公司送來的包裹。據她講，這兩年單位員工“網購”量不斷增多，平均每日收發100余件，節日前后可達200余件，內容有食品、衣物、化妝品、書籍、家居用品，甚至還有家用電器。

　　據中通快遞哈爾濱分公司區域經理史斌介紹，2002年該公司成立之初時日業務量不足1000票，多是信函，工作人員加在一起僅18人。2007年以后，隨著哈爾濱市網店數量和“網購”人群的不斷增多，該公司的業務和規模也隨之擴大，員工人數激增至170人，日業務量攀升至3500票以上，黃金周期間公司日業務量可達5000余票，“網購”的包裹占總業務量的一半，公司利潤也較以前翻了一番。

　　目前，黑龍江省快遞企業有33家，近兩年來，在“網購”的帶動下，快遞行業平均利潤增長達18%—20%，部分企業達到了100%以上。

　　快遞業崛起更需高質服務

　　據一些網店老板介紹，在網上掃貨的絕大多數是“80后”、“90后”和辦公室一族，甚至不少退休老人也步入了“網購”行列。

　　據省函件包裹管理局負責包裹業務的宮主任介紹，1996年，黑龍江省包裹業務量最高時達471萬余件。隨著民用需求的減少，到了2007年，包裹郵寄業就跌入了低谷，總量僅為244萬余件。“網購”的興起激活了低谷中的快遞產業，使這個行業在競爭中快速擴大并逐漸走入正軌。

　　“目前哈爾濱市的網絡經濟發展還尚未成熟，開網絡商店的店家和網購人群數量遠遠低于南方城市，作為配套服務的快遞行業還在不斷摸索和完善中。”業內人士認為，快遞企業現在還面臨著入行門檻低、郵寄地域覆蓋面不全、送貨人員素質參差不齊和跟蹤查詢業務不完善等問題。快遞行業自身應該提供更加人性化和高品質的服務，從而優化快遞服務。


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