【CPP114】訊：乍一看來，B2C商城和賽車比賽完全不搭邊，而記者為何提出如此問題？

　　“要么電子商務,要么無商可務” 蓋茨曾經說過這樣一句經典之語，在中國是否適用？

　　“Hello World”，這是比爾蓋茨在Twitter上發布的第一句話，由于其特殊的身份，蓋茨在Twitter開通賬號也被認為是“曾經的IT第一人向新IT時代致敬”。

　　有意思的是美國著名雜志《福布斯》昨日報道稱，2010年中國的電子商務有望實現同比90%的增長。文章認為這個速度“令人吃驚”。

　　筆者今日得知，深圳本土汽車用品網上商城秀車網（www.showche.com）與臺灣著名車隊KRC（康氏競速）達成戰略合作伙伴關系，雙方將會在汽車用品、車友活動、網站內容、專屬商品購買，汽車改裝等多個方面開展實質性的合作。

　　話到此處，問題回到原點了。

　　是在玩電子商務還是在玩賽車？

　　答案：都不是，是在特色運營。

　　就在剛剛過去的2009年，國內電子商務行業轉行風不間斷，卓越開始賣衣服、凡客誠品Vancl正式推出女裝，淘寶推出電器城為標志轉身B2C，一些傳統賣場如蘇寧，一些傳統企業如富士康，創維均開設了網上商城，而如普派、夢芭莎等中小型B2C商城突起，可以用一句話來涵蓋吧：傳統B2C網站升級綜合性B2c,傳統廠商加入B2C混戰之中，中小型B2C遍地開花。

　　話到此處時，另一個問題又來了，面臨眾多的對手，如何有特色的加以運營，而不會陷入瘋狂投資但顆粒無收的境地？

　　或許秒殺可以作為特色運營的一個代表，在普通消費者對各類促銷語言已經疲倦厭惡的時候，秒殺一出，可謂天下無敵，所以，秒殺這種能積聚人氣，引發銷量的手段強悍。

　　但秒殺需要的是巨大的流量作為支撐，作為普通的中小型B2C企業如何做出自己的特色？

　　因此，秀車網和車隊的合作就不難了解：一個主營汽車用品的電子商務企業，選擇進入賽車領域，行業具有一定關聯，線下能得到拓展，能夠迅速建立行業壁壘。

　　一位espn工作的朋友告訴記者：賽車運動是本身投入巨大，國內汽車廠商對賽車運動的態度本身也比較微妙，往往是廠商寧愿多舉行幾次節油比賽，或者多投入幾個硬廣告，也不愿意將錢投入賽車運動中。

　　而在汽車用品行業呢，普通車主面臨的是4S店高昂的汽車用品購買費用，并且品質是否能得到保障也還未可知，而在街邊小店又擔心品質差不敢購買。

　　在這樣的情況下，秀車網投入賽車圈子中是否是腦子發熱之舉？

　　秀車網市場總監莊帥表示，選擇和專業的車隊進行合作是秀車網邁入專業化的重要一步，作為國內新銳的汽車用品商城，秀車網和KRC車隊的合作將會非常深入，商城和車隊的合作不僅在電子商務行業史無前例，在賽車界也從未有過，秀車網非常看好這次合作。

　　他說：“秀車網作為專業的汽車用品網站，網站和車隊雙方在推廣汽車部件與用品之外，還會往專業的改裝零配件與賽車領域前進，而這一領域在國內正是一個巨大的空白”

　　莊帥也表示，和車隊合作只是秀車網建立品牌的一個方面，在線下的運作才是重頭戲，秀車網在2010年也將實體店拓展放在很重要的位置，目前在深圳開設的實體店已達到3家，相比于淘寶前幾天才開始的實體店拓展，秀車網要早很多。

　　實際上，如秀車網這樣的用特色運營的網站還有很多，例如龍之杰服飾就推出了免費偷內褲活動，趣玩網則推出了“無購物抽獎”活動，只要注冊都有抽獎機會，獎品包括網站上所銷售的各種創意產品和優惠券，而最近，京東又推出了“京東網購經典評論分享”活動，這無疑是提高了消費者的信任度，

　　電子商務行業冰火兩重天

　　關于特色的運營先不談，2010年的電子商務行業又當如何？

　　艾瑞的《2009年中國網絡購物市場研究報告》顯示：2009年B2C的市場份額從2008年的7%提升為11%。一年前，C2C還占據著網購市場額的93.2％。

　　業內人士現在頗為認同的一個觀點是：相比時下占據主流地位的C2C，新秀B2C將有著更為廣闊的發展空間。

　　與之相對應的，在過去的2009年，電子商務相關的話題也成為了整個IT行業關注度最高的領域。shopex副總裁蔡鵬通過觀察發現，“今年以電子商務為主題的會議是辦一個火一個，可以說都火爆到了你都不敢相信的地步。”

　　與行業的火爆相比，這么一些事實也足夠讓想在電子商務行業掘金的人冷靜一下。

　　秀車網市場總監莊帥舉例說，當下很多人曾經把創業夢想寄托于淘寶，有白領辭職專職開網店，也有大學生畢業開網店。他們造就了網絡創業的繁榮，但真正賺錢的有多少？ 創業者往往喜歡蜂擁而上，然后經過一段時間，又紛紛倒下，雖然電子商務有著良好的發展潛力和巨大的市場，莊帥認為"電子商務"并非所有創業者的藍海。

　　京東的老總劉強東近日在艾瑞的專家專欄中就寫道，電子商務行業看似門檻進入低，其實不然，如果說視頻網站燒錢，那么電子商務同樣燒錢，甚至比視頻網站更加燒錢，網站平臺，客服系統，信息系統，人員這些都是小兒科，如果要建設起一個像樣的電子商務企業，一個覆蓋全國的物流中心才是花錢的大頭，而這一塊，往往就是以千萬計算。

　　最近一條新聞極受關注：淘寶網在以“免費午餐”為誘餌吸引了57萬大小商家和1億多網購用戶后，開始由C2C向B2C轉型。一些收費增值服務使大量中小賣家成本直升，交易量卻直線下降，網絡入口資源越發向大賣家傾斜。當初成就了淘寶、現在卻被拋棄的幾十萬中小賣家，很多只能在多如牛毛的網店中掙扎飄零、一沉到底、攬客無門。記者一直試圖找到對淘寶創業成功率的統計數字，但只找到了《42所高校開通校園淘寶網助學生創業成功率不足2%》的文章，2%這個數字多少有些令人尷尬。

　　莊帥也表示：對于創業者，必須找到一個良好的切入點，切不可盲目投入，不然得不償失。

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