【CPP114】訊：2008年的破解風波，將RFID的安全問題提到風口浪尖。被用于幾十億非接觸交通卡的MIFARE Classic高頻RFID芯片可以被攻破，這使得全球無數個公交系統(tǒng)處于風險中。另外，關于在醫(yī)療設備環(huán)境下使用RFID系統(tǒng)的安全問題也存著截然相反的意見。

　　事件之后，業(yè)界迅速作出響應，NXP立即發(fā)布了安全性提高后的新Mifare芯片。08年正式成立的RFID SecurITy Alliance為行業(yè)提供市場教育，鼓勵相關團體機構對RFID安全問題的研究。該機構到年底已有11位成員，他們推出許多新技術以提高RFID設備和網絡的安全。

　　隨著應用的展開，信息安全問題會顯得越來越突出，解決不好就會成為制約RFID產業(yè)發(fā)展的瓶頸，甚至會將RFID產業(yè)扼殺在成長初期，其重要性遠遠高于對低成本的訴求。于是在今年，又有一些企業(yè)開始了RFID安全技術和產品的研發(fā)，RFID安全問題在業(yè)界已經得到廣泛關注。


　　九洲曾指出，加密和密鑰管理機制是確保標簽和閱讀器之間數據安全的重要手段之一，在閱讀器發(fā)送一個密碼來解鎖數據之前，應確保標簽的數據一直處于鎖定狀態(tài)。同時，Alien Technology也推出了新款Higgs-3 RFID IC，它擁有一項額外的安全功能“Dynamic Authentification”。動訊網了解到，Dynamic Authentication 結合詢問/回應算法，可挫敗外界對Higgs-3 IC的靜態(tài)克隆嘗試。該功能在閱讀器與標簽之間發(fā)起互動，借此閱讀器詢問標簽的標識，對Higgs-3進行認證。另外，Revere SecurITy也于近日成功研發(fā)出一套 Hummingbird 算法，它可以可提高安全性，并促進RFID方案的應用。據悉，這種加密算法包括安全識別和認證，它可以對RFID標簽性能影響實現最小化。

　　不過，雖然RFID安全問題在2009年有所緩解，但它卻依然存在著。動訊網獲悉，由于IC卡系統(tǒng)的MI芯片安全算法已遭到破解，目前我國170個城市的約1.4億張應用此技術的IC卡都將面臨巨大安全隱患。由于被破解的MI芯片安全算法，正是目前全世界應用最廣泛的非接觸IC卡的安全算法。可以想見，如果這一科研成果被人惡意利用，那么大多數門禁系統(tǒng)都將失去存在的意義，而其它應用此種技術的IC卡，如各高校學生使用的校園一卡通、高速公路繳費一卡通等也都將面臨巨大的安全隱患。
　
　　MI芯片安全算法的破解，給城市公用事業(yè)IC卡系統(tǒng)安全敲響了警鐘。在科技化、信息化飛速發(fā)展的當今時代，我們只有不斷創(chuàng)新、不斷提高城市公用事業(yè)IC卡系統(tǒng)的安全系數及技術水平，才能尋求更高、更遠的發(fā)展，同時為國家的信息發(fā)展作出貢獻，讓廣大持卡用戶放心、快樂地享受信息科技給生活帶來的便利。

　　RFID產業(yè)正在思考如何降低標簽成本的方法，這是目前RFID的最大發(fā)展障礙，而安全和成本本身就是一組對立的存在，我們希望RFID產業(yè)在謀求降低成本的同時也要加緊處理RFID 的安全問題。如果安全性問題在RFID達到足夠應用規(guī)模時還沒有得到解決，那么消費者的心理挫傷可能會令RFID的發(fā)展進入一個大家都不愿看到的“冬歇期”。



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