在嘉定馬陸的百聯(lián)配送中心，傳統(tǒng)的條形碼掃描被淘汰了，倉庫內(nèi)貼滿上萬枚電子化的智能標(biāo)簽，形形色色的日用百貨已經(jīng)靠無線射頻識別（RFID）技術(shù)與貨架自由“通話”，倉儲物流提速40%以上。日前，上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司這一應(yīng)用項目示范成功，被首批選為2009年度上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點項目。

　　比起超市貨品上貼著的條形碼標(biāo)簽，內(nèi)嵌電子芯片的智能標(biāo)簽先進許多。它體積小、容量大、壽命長，由于靠無線射頻方式收發(fā)信號，不但可反復(fù)寫入、讀取商品信息，也可在移動中遠距離識別商品，還可進行多目標(biāo)跟蹤定位。這種精準(zhǔn)高速、自動化、無紙化的商業(yè)信息技術(shù)，已成為現(xiàn)代物流業(yè)競爭的“殺手锏”。

　　在國內(nèi)罕有應(yīng)用實例的條件下，百聯(lián)集團旗下上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司敢于“吃螃蟹”，率先在5000多平方米的馬陸倉庫開辟智能標(biāo)簽“試驗田”。這里承擔(dān)著吉買盛、世紀(jì)聯(lián)華等大型超市賣場的配送任務(wù)，每天進出數(shù)萬種商品。

　　一箱箱瓶裝水進庫，被盛放在方形大托盤上，收貨員手持形如電吹風(fēng)的讀寫終端，快速把貨品條形碼信息“翻譯”為智能標(biāo)簽信息，無線輸入到托盤上貼著的智能標(biāo)簽中；隨后設(shè)有車載智能標(biāo)簽終端的鏟車來了，很遠就識別出堆放瓶裝水的是哪個托盤；托盤匹配上車后，地面上貼著的智能標(biāo)簽開始導(dǎo)引車輛，按照倉庫平面圖進入指定倉位；到了高高的貨架前，鏟車將托盤上的貨箱穩(wěn)穩(wěn)送入，貨架上的智能標(biāo)簽“告訴”車子送得對不對，顯示上架成功與否。物物之間的無線通訊過程使成堆的箱子像長了眼睛，自己找到最佳儲放位置，大幅降低人力成本。

　　經(jīng)過4年探索實踐，這個上海市“五個一批”產(chǎn)學(xué)研結(jié)合示范項目申請專利16項，今夏通過市經(jīng)濟和信息化委驗收。經(jīng)測算，其上架準(zhǔn)確率超過99.99%；收貨操作時間比傳統(tǒng)模式縮短40%；上架操作速度和補貨撿貨速度分別比傳統(tǒng)模式提高66%和95%；庫存盤點效率也提升了4成。這些飛速變化使公司“飛”了起來：主營業(yè)務(wù)收入達到5年前的766%，利潤總額增長14.1倍，已連續(xù)3年成為中國物流50強企業(yè)。公司總經(jīng)理王銘強透露，今年全年營收有望達13億元，可確保20%以上增長。以復(fù)旦大學(xué)信息管理與信息學(xué)系主任凌鴻教授為首的驗收組認為，項目為RFID相關(guān)技術(shù)推廣提供了更真實、更可靠的實際運營數(shù)據(jù)，對提升上海RFID在物流領(lǐng)域的應(yīng)用水平具有重要意義，對發(fā)展上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也具示范作用。

　　據(jù)悉，《RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈上的應(yīng)用項目》被列入今年度市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點項目計劃后，將在上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司50多個配送中心逐步推廣，并向供應(yīng)鏈上下游滲透。

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