3. 如果機器在空運轉時出現異聲，除了雙 連葉片泵本身質量原因引起的噪音外，很可能 是皮帶輪中間的軸承缺油或損壞所致。該處的 軸承早期使用的是配對軸承，若加油必須兼顧到內外兩個軸承。 另外在更換軸承時如無法選購到配對 軸承，則必須根據兩個軸承內外圈平 面之間的間隙加放適當的調整墊片 （安裝時兩軸承外圈的寬面相對），既不能使軸承壓死發燙也不能因間隙太大 而導致皮帶輪晃動。

- M2 r7 K" Q- Z6 p2 `6 I考慮到這個問題，我司現在出廠的機器皮帶輪內已全部采用單個的軸承（用戶在更換和購買時請注意）。

, s8 G! Q# r, @, l如果在下刀時有異聲：機械方面的原因很可能是蝸桿兩端的軸承（特別是靠近小油缸處的軸承）損壞，可按以上（2） 順序逐步拆卸，直至取下蝸桿并更換相應的軸承（再次提請注意：為了安全起見，如果要拆卸蝸桿，事先必須將刀放至 最底下）

" g! B: \4 h3 ]  |# N在更換蝸桿靠小油缸處的平面軸承時，必須注意平面軸承的上下兩片其內孔是大小不同的，其中內徑小的裝在推桿 上，內徑大的裝在小活塞上，千萬不能搞錯。

( P# |: y4 z- m% N! X而液壓方面引起的原因則可能是由于液壓箱里常開電磁閥下面的卸油管已脫落，卸荷的壓力油直接噴在了油面上所 濺起的空氣泡沫被吸入液壓管路所致。在開機情況下打開液 壓箱正面的蓋板后即可明顯看到閥板的中間底部有油往下噴出，可在油箱里摸出油管并擰上，再排盡管路里的空氣即可。

0 P* K  D9 T) g) c* [0 w管路里如果有空氣，當壓紙器壓到工作臺面時會出現振動的現象（壓力大時更明顯），早期機型的壓力繼電器壓板會 不停地抖動而且不能下刀（注意，現在S系列的機型已取消 了壓力繼電器這一部件而用時間繼電器代替控制紙張壓緊后下刀時間的快慢）。欲排除空氣可在壓紙器和工作臺之間放 置一塊高約6～7厘米，長約50厘米左右的木塊，左手按住油 箱左面的S12行程開關，右手用螺絲刀輕按常開電磁閥的閥芯，使壓紙器慢慢下降至木塊時稍稍加力，這樣反復地來回 多次，直至噪音越來越小，即可將空氣排除（也可同時旋松 壓紙油缸頂部側面的六角頭螺堵，使油和空氣在壓紙器下壓的過程中一起排出后再緊固住）。

4. 如果管路的空氣經常會出現，那就要考慮是否是雙聯 葉片泵軸頭處的骨架油封損壞，這個密封圈較難更換，一旦 安裝不好就會漏氣，實在沒辦法就只能更換新的油泵。檢查中大家要了解的是液壓系統有空氣必定是液壓油輸入部分的 原因引起。

5. 蝸輪箱后面的凸輪下刀時作順時針運動（從背面看）， 三個行程開關在停車時與凸輪的正確位置應按說明書內的元 件位置圖所示（左邊一個即將離開凸輪；中間的開關滾輪停在小凸輪的左 側且不能被頂住（注意：在S系列機型 的機器上S5行程開關已取消）； 右邊一個則剛被凸輪壓住）。其 作用分別為：左邊的一個控制 液壓箱內的常閉電磁閥，當壓紙器下 壓，刀往下運動時該開關即斷開，使常閉電磁閥失電，此時即使放開雙手，刀座 停止運動，由于常閉電磁閥已關閉，油缸內的壓力 油無法回流，壓紙器將繼續壓緊于紙面而不致回升。中間的 開關通過裝在大凸輪上面的小凸輪起單次作用，也就是說每一刀裁切完畢不管你是否松開雙手，裁刀也只能停在最高點 而無法連續工作。右邊的開關作用于上下半周，即在下刀的 過程中，由于該開關處于斷開狀態，所以雙手必須按住雙手按鈕不放才能保持連續下刀。刀座回升過程中，開關與凸輪 脫離而閉合，通過電路的控制，此時松開雙手刀也能自動回 到最高點。有時在一次裁切循環結束后會出現死點現象，也就是中間的小凸輪未能走到單次開關滾輪的右側而是正好頂 住在單次開關的滾輪上，以致無法再進行下一刀的裁切。這 就必須通過調整單次開關和上下半周兩個開關之間的距離，使每切完一刀后凸輪就能回復到正確的狀態。

在SQZK系列的機型中，我們已經取消了中間的單次開關，而通過其他兩個開關的組合取代了單次下刀這個功能， 這樣就不會再出現因為刀座處于上死點而無法繼續工作這個 難題了。

3 A, C! [- N2 O& q; y# |& r9 U6. 在裁切過程中如發現有少量有規律滑刀現象的話（如 果滑刀沒有規律，一會多、一會少，就不能簡單的去調整凸輪位置，而要找出原因），可松去凸輪中間的六角螺絲，將凸 輪適當地順時針轉動一點角度即可（轉動角度的大小可根據實際情況逐步調整，電腦機調整時還要注意兩片凸輪必須同時轉動）。如果還不能解決問題，那么就需要在裁切力測量 點裝上壓力表，仔細觀察刀回到最高點時副泵壓力是否能立 刻回到零。如不能及時回零，則可能是卸荷不暢通，需檢查裁切電磁閥復位是否正常、油路有無堵塞等現象；如果壓力 能迅速回零，那就很可能是小油缸的活塞運動不靈活、離合 器復位彈簧強度不夠、摩擦片上有油打滑等機械部分的原因所致，另外也可以拆下小油缸檢查蝸桿尾部的幾個軸承，它 們如果損壞也會引起滑刀現象，請分別拆下以上幾個部件進 行檢查。

7 E$ g/ m1 q- O: i7. 經常注意并調整皮帶輪與摩擦離合器之間的間隙。具 體方法是旋松四只無頭內六角圓柱頭螺釘，擰緊另四只內六 角螺釘，使間隙增大，反之則間隙縮小，調整完畢必須將螺釘全部擰緊。該間隙宜保持在0.5～1mm之間，并要求在整 個圓周內間隙基本一致。

& u0 z" |. `% w三、壓紙機構　

1. 壓紙部件的機械部分較簡單，其主要運動由液壓系統 控制的四連桿機構和回升彈簧帶動壓紙器上下運動（導致壓 紙機構故障的液壓原因放在液壓部分一起講），當壓紙油缸的活塞上行時，通過壓紙杠桿、連桿、拉桿的傳動使壓紙器 下壓，壓紙器的回升依靠回升彈簧的拉力作用使之復位。

7 l) l/ h# ]$ J7 i單就機械故障來說，可能就是壓紙杠桿上的滾針軸承 磨損或位移逃出來。一般來說，如果壓紙器突然出現左右 高低不平的話，就要考慮到是壓紙杠桿的滾針軸承損壞。如要更換，必須在壓紙器和工作臺之間墊上足夠高的物品， 然后旋轉螺絲卸去回升彈簧，在壓紙器不受力的情況下才 能進行更換。