富陽保護造紙遺址 多花3210萬國道讓路
2009-03-19 10:35 來源：浙江在線 責編：任偉
【編者按：富陽發掘出宋代造紙作坊遺址遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，這個龐大的遺址，阻擋了國道的路】
【中華印刷包裝網】這一轟動全國的重要遺址，卻遇到難題，遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，也就是說，這個龐大的遺址，阻擋了國道的路。
這是規劃沒有想到的。怎么辦？保路還是保遺址？
320國道改建工程設計為一級公路，要求時速100公里。
近日，富陽市委市政府作出決定，320國道往西移，讓道給遺址。這一來一去，必須改線4650米，造價增加了3210萬元。
國道離遺址最近8米
320國道起點上海，終點云南瑞麗，途經富陽，是富陽的一個重大道路工程。去年10月，當遺址被確認有重大研究價值后，該段路面即暫停施工。
最終，相關部門達成一致，320國道，則改從造紙作坊邊緣走。320國道整體西移，避開造紙作坊遺址核心區。改動后，道路紅線距離造紙作坊遺址區最小距離為8.0米。
而且，富陽上下很快形成共識：深入研究遺址的歷史文物價值；立足保護、搞好開發，努力實現遺址綜合效益最大化。
省、市有關文保專家提出了3套保護方案，富陽最終確定采用第2種方案：選擇保護與展示同步。即，對造紙作坊遺址進行現場保護，同時建立造紙遺址專題博物館。
降路基讓公路減少震動
“國道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過更多的建筑物，耗費更多時間與財力。”富陽市文物館館長徐順發說。
從目前來看，已定方案是能讓各方利益達到最大化的一個平衡點。
320國道改線方案中還提及一個細節，就是改線路段的標高、路基都將有所降低，“這樣可減少震動，讓國道對遺址的影響降到最低。”徐順發說。
【點擊查看更多精彩內容】
相關新聞
富陽紙業集體限產爭奪話語權
中國造紙術牛 富陽紙也很牛
富陽最古老造紙遺址已用火墻烘紙
【中華印刷包裝網】這一轟動全國的重要遺址，卻遇到難題，遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，也就是說，這個龐大的遺址，阻擋了國道的路。
這是規劃沒有想到的。怎么辦？保路還是保遺址？
320國道改建工程設計為一級公路，要求時速100公里。
近日，富陽市委市政府作出決定，320國道往西移，讓道給遺址。這一來一去，必須改線4650米，造價增加了3210萬元。
國道離遺址最近8米
320國道起點上海，終點云南瑞麗，途經富陽，是富陽的一個重大道路工程。去年10月，當遺址被確認有重大研究價值后，該段路面即暫停施工。
最終，相關部門達成一致，320國道，則改從造紙作坊邊緣走。320國道整體西移，避開造紙作坊遺址核心區。改動后，道路紅線距離造紙作坊遺址區最小距離為8.0米。
而且，富陽上下很快形成共識：深入研究遺址的歷史文物價值；立足保護、搞好開發，努力實現遺址綜合效益最大化。
省、市有關文保專家提出了3套保護方案，富陽最終確定采用第2種方案：選擇保護與展示同步。即，對造紙作坊遺址進行現場保護，同時建立造紙遺址專題博物館。
降路基讓公路減少震動
“國道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過更多的建筑物，耗費更多時間與財力。”富陽市文物館館長徐順發說。
從目前來看，已定方案是能讓各方利益達到最大化的一個平衡點。
320國道改線方案中還提及一個細節，就是改線路段的標高、路基都將有所降低，“這樣可減少震動，讓國道對遺址的影響降到最低。”徐順發說。
【點擊查看更多精彩內容】
相關新聞
富陽紙業集體限產爭奪話語權
中國造紙術牛 富陽紙也很牛
富陽最古老造紙遺址已用火墻烘紙
【我要印】印刷廠與需方印務對接，海量印刷訂單供您任意選擇。
【cpp114】印刷機械、零配件供求信息對接，讓客戶方便找到您。- 【我的耗材】采購低于市場價5%-20%的印刷耗材，為您節省成本。
- 【印東印西】全國領先的印刷品網上采購商城,讓印刷不花錢。
- 關于我們|聯系方式|誠聘英才|幫助中心|意見反饋|版權聲明|媒體秀|渠道代理
- 滬ICP備18018458號-3法律支持:上海市富蘭德林律師事務所
- Copyright © 2019上海印搜文化傳媒股份有限公司 電話：18816622098
欧美一级毛片免费观看_日本不卡免费新一二三区_中文字幕在线看片_久婷婷_日本在线中文_亚洲一区二区久久